Head Verseny-hez, a Peugeot Sport igazgatója, Bruno Famin utalt arra, hogy a GTI-badgált SUV-k sorozata lehet úton. Felhívtuk a menedzsert azzal, hogy elhanyagolhatja-e az európai kereszteződések sikerét, valamint hogy a teljesítmény márkája már a meglévő SUV-k el nem hozott verzióira gondolt-e.
• A legfinomabb SUV -k, valamint a 4×4 -ek eladó ideális
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
“Miért ne?” Famin mondta az Automobile Express -nek. „A 2008 -as DKR teljesen a márka stratégiájában szerepel. A sífutó versenyek, mint például a Dakar, egyre nagyobbak és nagyobbak, valamint mi is megnyerjük őket. A 2008 -as világkocsiunk. Ha ez a sífutó program, rendkívül jól illeszkedik ahhoz, hogy hol akarjuk létrehozni a márkánkat. A 2008. évi elvégzés szintén egy módszer a SUV népszerűsítésére, valamint sokkal jobb kép biztosítására. ”
A 2008 -as GTI kialakulna a 208, valamint a 308 GTI modell sikeréről, valamint a speciális képünkben pontosan azt mutatja, hogy miként néz ki. A lángolt boltívek, a nagy ötvözetek és a vastag lökhárítók elválasztják azt, míg a bőr alatt egy erős turbófeltöltős benzinmotor lenne, párosítva egy kézikönyv sebességváltóval, valamint az első kerék-meghajtóval.
Famin nem hiszi, hogy a négykerék-meghajtó szükséges, még a SUV-ban sem. „A 2008-as kétkerék-meghajtó. Ez egy módszer annak megmutatására, hogy az ügyfélnek olyan nagyszerű lehet, mint a négykerék-meghajtó sok körülmények között ”-mondta.
“Miután áthelyeztük a megértést, hogy pontosan hogyan a dakari autókból és a teherautóból a közös modellekbe kerülünk, akkor működni fogunk – bármit is felfedezünk, egy nap lesz a közúti kocsikban.”
A Peugeot Jobs stílusú rendező, Keith Ryder ragaszkodott ahhoz, hogy a márka ideális irányba haladjon. “Nem vagyunk rettegve, hogy kockázatot vállalunk” – mondta. “Korábban a reklám azt mondta volna:” Ennek kéknek kell lennie, mivel mindig kék volt. “Most sokkal több szabadságunk van.”
Kapna egy forró Peugeot SUV -t? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …