A régóta várt, magasabb teljesítményű Subaru BRZ STI képei válogatnak. A képeket a Subaru STI márkájának japán oldalán tették közzé a hétvégén.
A képek között szerepel egy közeli kép az autó mélyebb első lökhárítójának, amely most rózsaszín STI jelvényt, egy Sti márkájú széket viselt a BRZ elülső szárnyában lévő légszellőztetésben, és egy kanyargós út felvétele: „Kezelés tisztasága” – Írta rá.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A Subaru nem tett közzé semmilyen teljesítményadatot vagy a BRZ STI-ről szóló részleteket, de az autó várhatóan sokkal agresszívebb stílusú, nagyobb STI-fékeket, módosított oldalsó szokásokat, felülvizsgált első rácsot és nagyobb hátsó szárnyat tartalmaz.
Az új, az új tartomány-topping modellt azonban továbbra is vitatják. A hagyományos BRZ bevezetésekor a Subaru azt mondta a CAR Expressnek, hogy az STI -nek nem lesz turbófeltöltős motorja a motortér korlátozott helye miatt. Ehelyett egy felülvizsgált beviteli rendszer, a szabadon folyó kipufogógáz és a motor változó szelepvezérlő rendszerének módosításai, valamint a továbbfejlesztett 7500 fordulat / perc Rev Limit, kb. 250 lóerővel.
A turbófeltöltési kérdés azonban nem mutatott problémát számos olyan független hangoló társaság számára, amely a Turbo és a Supercharger készleteket elindította a BRZ és annak nővére, a Toyota GT 86 számára.
Ezen felül a Subaru nemrégiben elindította az új Forester Turbo -t. Ez az autó már a BRZ motor turbófeltöltős verziójával van felszerelve, a Turbo a blokk alatt van felszerelve, amely megkerülheti a korlátozott motor -térség problémáját.
A teljesítménynövekedés mellett a BRZ STI -t a versenyvödör üléseknek, valamint a potenciális szénszálas tetőfedő rendszernek és a motorháztetőnek köszönhetően a súlycsökkentésre is állítják, és a hagyományos autó 1250 kg -os súlya alá kerülnek. A merevebb és az alsó felfüggesztés, valamint a világosabb, de nagyobb, 18 hüvelykes könnyűfém kerekek a hagyományos autótól is elhelyezik.
Arra számítunk, hogy a Subaru BRZ STI meghaladja a 30 000 fontot.