A Ford reagált a motorhibákról, valamint a fehér kipufogófüstről a korai harmadik generációs fókuszban az RS mintákkal azáltal, hogy az autók tulajdonosai teljesen ingyenesek. Ellenőrzés és javítás.
A tulajdonosok választhatnak az önkéntes ellenőrzésre, a garanciától vagy a futásteljesítmény státusától függetlenül. A Ford jelenleg folyamatban van a tulajdonosokkal, valamint az Egyesült Királysággal.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A jármű visszahívása: Bármit is igényel, hogy tudjon
A probléma a 345 lóerős 2,3 literes EcoBoost négyhengeres rendszerhez illesztett hengerfej-tömítéshez kapcsolódik a motorháztető alatt. Úgy gondolják, hogy a motor által létrehozott meleg kis torzulásokhoz vezet a hengerblokkban, ami azt jelenti, hogy a fejtömítés nem tudja hatékonyan lezárni a blokkot.
A fehér kipufogógáz-füst a hengerekbe szivárgó hűtőfolyadékkal jön létre, és az indításkor is hibás tűzök.
A Ford kijelenti, hogy a márkakereskedéseket arra utasítják, hogy teszteljék az autó hűtőrendszerét, és cseréljék ki a hengerfej tömítését, a hengerfej mellett, ha szükségesnek tartják, az ügyfél költsége nélkül. Pontosan ugyanazt a 2,3 literes motort használják a Mustangban, ám jelenleg nem gondolják, hogy itt jelent problémát.
Tudja meg, hol áll a Ford Focus RS a 2018 -as legfinomabb forró ferdehátúak futásában.