A Skoda néhány felülvizsgálatot tett az Enyaq IV 2022-es sorozatban, amely ígéretet tesz arra, hogy az EV kényelmesebbé váljon. A fejlesztések magukban foglalják az extra biztonsági technológiát, a nagyobb kényelmi tulajdonságokat és a felállás gyorsabb töltési sebességének támogatását. Az árak az Enyaq IV 60 és a 39 465 £ 34 850 GBP-től kezdődnek a hosszú távú Enyaq IV 80-ra.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A 2022 -es modellév Enyaq legnagyobb frissítése a Skoda töltési rendszer csípése. Most a belépő szintű Enyaq IV 60 akár 120 kW-os töltési sebességet is elfogadhat, ami meglehetősen nagy javulást jelent a régi modell 100 kW-os rendszeréhez képest. Az Enyaq IV 80-as évek töltési architektúráját szintén 125 kW-ról 135 kW-ra forgatták. Ez egy 2021 decemberi frissítést követi, amely a DC -töltési szabványt tette, növelve az Enyaq 80 modell töltési képességét 50 kW -ról 125 kW -ra. Ez azt jelenti, hogy az Enyaq az elmúlt hónapokban lényegesen megnövelte játékát.
Forró Electric Skoda Enyaq Coupe IV VRS eladó most 51 885 £ -tól
Az új elektromos rendszer észrevehetően javította az Enyaq töltési sebességét. Referenciaként 38 perces 125 kW -os töltést vett igénybe az IV 80 -as akkumulátor tetejére, akár 80 % -ra, de a Skoda új 135 kW -os rendszere ezt 29 percre csökkentette.
4
A továbbfejlesztett töltési rendszerek kiegészítéséhez a Skoda új akkumulátor -ápolási módot vezetett be az Enyaq -on. Az akkumulátort az optimális hőmérsékletre állítja, mielőtt az autó eléri a töltőállomást, amely a vállalat szerint az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását segíti. A rendszert az autó infotainment rendszerének új menüjével vezéreljük.
A vásárlók hozzáférhetnek egy kicsit több adathoz az autó infotainment rendszeréből is. Most a SAT-NAV rendszer megjelenik a becsült akkumulátor fennmaradó tartományában érkezéskor, amikor egy útvonalat beprogramoznak, amely szerint a Skoda szerint a járművezetők megkönnyítik a töltési megállók megtervezését.
Van néhány extra sofőr segítségnyújtási technológia, amelyek közül a legérdekesebb egy új „vontatási mód” beállítás a kettős motoros, négykerék-meghajtó Enyaq IV 80X-hez. Skoda szerint a rendszer automatikusan kezeli az elülső és a hátsó elektromos tengelyekhez vezető nyomaték mennyiségét, hogy maximalizálja a tapadás mennyiségét csúszós körülmények között.
A Skoda Assisted Drive Package Plus (amely számos segítségnyújtási technológiát, például az Adaptive Cruise Control és a Lane Assist egy csomagba csomagolja), szintén frissítést kapott. A cég félig autonóm utazási asszisztens funkciója most egy új, keskeny sávsegéd-beállítással rendelkezik, amely felismeri az autópálya ideiglenes sávjelöléseit.
Most kattintson ide, hogy elolvassa a Skoda Enyaq IV 80 hosszú távú tesztelését…