. A 2017. évi Goodwood ünnepségen.
A Maserati szintén módosította a változatosságot, és eldobta a rutin 4,2 literes Granturismo kialakítását annak biztosítása érdekében, hogy a felállás most csak az MC Stradale-ból és a Sport verziókból álljon. Ennek eredményeként a kiindulási költség – még elrejtve – emelkedik.
5
• A legfinomabb GT, valamint a 2017. évi sportkocsik és teherautók
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Mind az autók, mind a teherautók 4,7 literes természetesen szívható V8-mal vannak felszerelve, 454 lóerővel, valamint 520 nm csúcsnyomatékkal. Az energiát hatfokozatú automatikus sebességváltóval küldjük el a hátsó kerekekbe, valamint a Maserati 0-62 mph-t deklarál 4,8 másodperc alatt, a legnagyobb sebességgel 186 mph a Sport verzió számára, a könnyebb MC Stradale-t 62 km / h sebességgel 4,7 másodperc alatt áll, mint 4,7 másodperc alatt. valamint a 187 mph maximális sebességre haladva.
Elölről a Granturismo új „Sharknose” stílusú hatszögletű rácsot szerez, amelyet a 2014-es genfi autókiállításon kitett All-elektromos Alfieri ötlet némileg befolyásol. valamint a húzás csökkentése. A hátul körül a hátsó lökhárító hasonló bánásmódot kap, előnyben részesítve a friss újratervezést, amelyet a Maserati kijelenti aerodinamikailag hatékonyabb.
5
A kabinban a hatalmas hír egy új infotainment rendszer bevezetése. A 2018-as Granturismo új, 8,4 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik, amelyet egy új Harman Kardon zajrendszerrel együtt kínálnak. Az infotainment frissítés azt jelenti, hogy a Granturismo most az Apple CarPlay -vel és az Android Auto kompatibilitással büszkélkedhet.
Végül, a középső konzolt enyhén átalakították az új Switchgear segítségével. Van egy új alumínium dupla forgógomb, míg a vezetési mód gombokat a konzolon alacsonyabban helyezték el, közelebb a sebességváltó karhoz.
A Maserati Granturismo a Grand Tourer rövid listáján van? Értsük meg a megjegyzésekben.