Ez a teljesen új üléses Leon, valamint azoknak a céloknak, akik kissé kiegészítő stílusban választják a golf méretű ferdehátúikat.
Ez a második jármű, amely a VW Group fejlett, könnyű új MQB platformját (az Audi A3 -t követve), valamint a Leon új motorokat kap, alacsonyabb kerb súlyt, mint korábban, valamint egy radikális új megjelenést, valamint kifelé. Az ülés lehetőséget adott nekünk, hogy személyesen ellenőrizzük azt egy barcelonai fotózáson.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A legelső dolog, amit észrevesz, az, hogy az ötajtós kialakítás az alapvető ajtóhúzók számára cseréli a rejtett hátsó fogantyúkat. Ez azóta, hogy a harmadik generációs Leon szintén háromajtós és birtokként kínálják.
A triót egyenként vezetik be, amikor az ötajtós szeptemberi Párizsi Autószalonon jelenik meg, a három ajtó Genfben jövő márciusban, valamint a birtok, amelyet valószínűleg a Leon St-nek hívnak, 2013-ban.
Az új Leon rövidebb, alacsonyabb, nagyobb, valamint hosszabb tengelytávú, mint a helyettesített jármű. Ez sokkal agresszívebb álláspontot nyújt, és növeli a kabin teret. Kevesebbet is értékel: 80 kg -os könnyebbnek kell lennie, mint elődje.
A test éles és feszes, valamint a Seat IBE koncepciója befolyásolja. A profil uralkodása két vízszintes vonal, míg a motorháztető közepén, valamint a lapos szélű kerékkék rándulás ropogós, kortárs megjelenést hoznak létre.
Az ülés ragaszkodik ahhoz, hogy az ötajtós az új Leon legkevésbé feltűnő változata-a bennfentesek kijelentik, hogy a háromajtós stílus ugyanolyan stílusos, mint a VW Scirocco. Azonban a Racy FR, amelyet fényképeztünk, fantasztikusan nézett ki 18 hüvelykes kerekeivel, elektromos napfénytetőjével és opcionális LED-es lámpáival. A belső tér lágy tapintású kötőjelet, valamint egy középső konzolt kap, amely a vezető felé fordul.
A képeinkben szereplő jármű 148 lóerős 2,0 TDI dízelolajat tartalmazott, azonban nyolc motor lesz biztosított, amikor a Leon 2013 elején kerül forgalomba. Ez magában foglalja a 181 lóerős 2,0 TDI zászlóshajóját, egy 1,6 literes TDI mellett, akár 89 lóerővel, akár 104 lóerővel.
A turbó benzinválaszték tartalmaz egy 1,2 TSI -t 85 lóerővel vagy 104 lóerővel, egy 120 lóerős 1,4 TSI -vel, valamint egy 178 lóerős 1,8 TSI -vel. A 138 lóerős 1,4 TSI hengeres deaktiválással szintén később kerül forgalomba.
A Leon árait jobban igazolják a Párizsi Show -n, ám valószínűleg körülbelül 15 000 fontot fognak kezdeni – körülbelül 2000 font kevesebb, mint a VW következő golfja várhatóan költsége lesz.