autók és teherautók vásárlói, akik a legjobb pénzügyi ajánlatot vásárolnak, évente 100 millió fontot veszítenek, mivel a szabályozatlan hitelszolgáltatók felesleges ellenőrzésekkel károsítják hitelképességi pontszámaikat. –
Azok a gépjárművezetők, akik több pénzügyi szállítót látnak a legjobb kamatlábak böngészésében, annál inkább büntetnek az ügyleteket, mivel a hitelszolgáltatók nehéz hitelképességi ellenőrzéseket végeznek, mielőtt a kamatlábak végső kamatlábát biztosítják – ami komoly piros zászlóként szolgál a hiteltörténetben profil.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Az autók és a teherautók finanszírozási ajánlatai elmagyarázták
A kemény hiteltörténeti csekkek pénzügyi kérelmekként jelennek meg, valamint ezekről számos nyilvántartást eredményezhetnek, hogy a vásárlók magasabb kamatlábakat számítanak fel, vagy a jövőben teljes mértékben megtagadják a pénzügyeket.
A TSB Bank új jelentése a személyi pénzügyi kölcsön -szolgáltatók 61 % -át fedezte fel a gyakorlatban, amikor az autók és a teherautók vásárlói 375 fontot veszítettek, összesen körülbelül 100 millió fontot évente.
Ezeknek a nehéz csekkeknek az autókra és a teherautók vásárlóira gyakorolt hatását a speciális közvélemény -kutatás támogatja, amely felfedezte, hogy a járművezetők 22 % -át megtagadták a finanszírozás, valamint a 17 % -ot az öt százalékos vagy annál magasabb kamatlábat tevették meg alapértelmezett.
Nick Smith, a TSB személyes kölcsönének vezetője kijelentette, hogy a nehéz ellenőrzések „abszolút” funkciót játszanak a vásárlók büntetésében. Hozzátette: “Ez nemcsak lehet, hogy ez azt eredményezheti, hogy magasabb költségeket kell fizetnie a hitelezésért, hanem növelheti azt a valószínűséget, amelyet az ügyfél elutasít.” Smith szintén felszólította a monetáris magatartási hatóságot (FCA), hogy szükségük van kölcsön -szolgáltatókra a hitelképességi előzmények puha hiteltörténet -ellenőrzéseinek problémájához, amelyek nem jelennek meg a hiteltörténetben.
• A legfinomabb új autók és teherautók 2017
Graham Hill, az Ipari Pénzügyi Brókerek Országos Szövetségének igazgatója elmondta az Auto Expressnek: „A hiteltörténeti rendszerünk, amely manapság rendkívül részletesnek tűnik, valójában rendkívül naiv és tele van kiskapukkal.”
Hill azt tanácsolta a vásárlóknak, akiknek számos nehéz ellenőrzése van az adataikról, hogy a javításról szóló értesítést tegyék fel, hogy javítsák a méltányosabb kamatlábak megszerzésének lehetőségeit. „A korrekciós doboz bármely bejegyzése arra készteti a biztosítóját, hogy értékelje jelentkezését” – tette hozzá Hill.
Volt -e problémája az autókra és a teherautók finanszírozására? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …