Döntés
Noha ez az idő körül nem ez a stílusos vezetés, a BMW X5 MK3 mindazonáltal tiszteletreméltó autó és teherautó volt, valamint a minimalizált bátorság kezelésére szolgáló kompromisszum legalább sokkal kényelmesebb eredményt eredményezett. lovagol. A tágas és a jól felszerelt belső térben, valamint az autók és teherautók számára vonzó lehetőséget kínál a háztartási SUV. Ennek ellenére nem sokkal híresebb hibák nélkül: a benzin és a hibrid motorok nem a legjobban illeszkednek a BMW-hez, és bár a dobozon kívüli eszközök általában jóak voltak, néhány a néhány a a a-ból. Sokkal praktikusabb és kívánatos tulajdonságokat csak opcionális extrákként kínáltak.
Melyiket kell vásárolnom?
A legjobban használt BMW X5 MK3 az üzemanyag -fogyasztáshoz: XDRIVE40E SE
A legjobban használt BMW X5 MK3 családok számára: XDRIVE30D SE
A legjobban használt BMW X5 MK3 a teljesítményhez: X5 M
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A BMW X5 MK3 2013 novemberében debütált az Egyesült Királyság utcáin, valamint sok olyan funkcióval mutatták be, amely állandó lenne az autó ideje alatt a gyártás során. Két vágási szintet kínáltak-a Core SE specifikációt, valamint a teljesítmény-ihlette M Sport Trim-et-, valamint a motorválasztás két dízelálót (a 30D és az M50D), valamint az 50i benzin-ajánlatot tartalmazott.
2013 januárjától a BMW X5 vásárlók 40D -s dízelolajjal határozhatják meg az autókat és a teherautókat, amelyek a 30D -es és az M50D motorok között bekerültek, amelyeket a dobásból kínáltak. Pontosan ugyanabban az időben csatlakozott a fajta csatlakozásához egy belépő szintű 25D, amelynek neve annak a megkülönböztetésnek a megkülönböztetése volt, hogy az egyetlen X5 motor, amelyet hátsókerék-meghajtással lehet biztosítani-minden más kizárólag a négykerék-meghajtó volt.