Nem olyan anyag, amely biztosítja a nemrégiben meghúzott Leon Cupra 290 Hot Hatch-et, valamint a robusztus Leon X-Perience Estate-t, az ülés egyesítette a két fogalmat az összes célú Leon-val. Cross Sport a Frankfurti Autószalonon.
A spanyol cég telefonja fejlődését „teljesítményű sportolónak” hívja, és kijelenti, hogy az autók és a teherautók úgy fejlesztették ki, hogy elhomályosítsák a vonalat a helyszíni képességek, valamint a mega-nyílás teljesítménye között. Az erőátvitelt és a platformot az összes hódító VW Golf R-ről megszüntetik, ami azt jelenti, hogy a Leon Sport Cross 296 lóerővel, valamint 380 nm nyomatékkal rendelkezik, amely ötödik generációs Haldex négykerék-meghajtású rendszerrel, valamint egy hatsebességes DSG-vel szállított nyomatékkal. sebességváltó.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb kereszteződések most megvásárolhatók
8
Képes 0-62 mph-ra 4,9 másodperc alatt, pontosan ugyanabban az időben, mint a golf, valamint a második gyorsabb, mint a közös CUPRA 265. Ugyanígy pontosan ugyanazt az elektronikus differenciálódást kapja, így képes kezelni a kiegészítő energiát. De a VW kínálatával ellentétben, amelyet megijedt, hogy felgyorsítson egy járdaszegélyt, a Cross Sport 41 mm -es kiegészítő talajjalendezést kap, hogy garantálja, hogy a durvabb talajt kezelheti, mint bármely típusú Hot Hatch rivális.
Sokkal óvatosabbnak kell lenned-a Cross Sport nem pontosan ugyanazokat a durva-tough-lemezeket, valamint a műanyag test burkolatát kapja, mint a Leon X-Perience. Ehelyett egy erős, kéttónusú festéktervet részesíti előnyben, barna, hosszan tartó kerékkékkel, valamint az ésszerű kéttónusú 19 hüvelykes ötvözetekkel. A hentes ezüst hátsó lökhárító, a quad kipufogógázok és a tiszta tetőfedő rendszer sínek teljes mértékben az átalakulást. A külsõ többi része hasonló a háromajtós Cupra-hoz, pontosan ugyanazzal a hátsó spoilerrel, valamint a nagy elülső levegő bevitelével.
8
A belső terek pontosan ugyanazt az ultra narancssárga színtervet tartalmazzák, amelyet „a barcelonai nap ihlette”. A bőr ülések, az ajtópanelek és a kormánykerék körül van.
Juergen Stackmann, az ülés elnöke szerint valódi kívánság van a Cross Sport gyártásba helyezésére, ám a Frankfurti Autószalonon való kitettség célja az ilyen autó iránti érdeklődés felmérése.
Ha az autók és a teherautók gyártásba kerülnek, azt mondta, hogy az ötajtós ferdehátú, nem pedig a frankfurti három ajtó. Azt állította, hogy az ülés felső sárgaréze reméli, hogy egy produkciós verziónak olyan nehéz képességei vannak, amellyel megjelenik, jelezve, hogy négykerék-meghajtó lesz. Ugyanakkor nem irányítja el a kétkerék-meghajtó keresztezést, amely az itt látható kozmetikai fejlesztések típusát tartalmazza.
Nem hoztak döntést a motorválasztásról. Van egy külső lehetőség, hogy a termelési verzió pontosan ugyanazt a 2,0 literes turbófeltöltős motorot működtetheti, mint a Leon Cupra, bár a kisebb motorok szintén életképesek.
Tetszik a nagy teljesítményű keresztezés fogalma? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …