, míg a világ minden tájáról a Samsungon várja, hogy megfelelő, önálló járműgyártóként újraindítsa magát (ez csak idő kérdése), meg kell vizsgálnom Egy ideiglenes kedvenc koreai autók és teherautó cég számára. Hyundai, Kia vagy GM Daewoo nem az.
Tehát egyelőre az újjászületett Ssangyong átveszi a kedvelt koreai autómat és a teherautó -gyártót. Bájja a tiszteletlen hozzáállás, a brutális őszinteség, a humorérzék, az egészséges cinizmus, valamint a kiváló garanciák.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Ssangyong, hogy két új SUV -ötletet hozzon Frankfurtba
A pénzért a tankszerű ssangyong autók és teherautók, valamint a teherautók sem rosszak. Amellett, hogy szeretem a megszállottságát, valamint a jó, régimódi ár-érték arány biztosításáról szóló döntést.
[{“típus”: “média”, “View_mode”: “Content_narrow”, “FID”: “144872”, “Attribútumok”: {“alt”: “”, “osztály”: “média-kép”, “,”, “,”, ” Magasság “:” 280 “,” typeof “:” FOAF: Image “,” Szélesség “:” 420 “}}]]]
Ez az aluljáró nem olcsó. Ehelyett ésszerű, valamint legitim tőzsdei árak, az osztályban megfizethetőség, a kiváló ár-specifikus arányok, valamint az új Tivoli, a lenyűgöző, a lenyűgöző, 47 % -os viszonteladási értékek három év elteltével.
Az Ssangyong (jelentése a kettős sárkány) viszonylag új név a mainstream fogyasztók számára Nagy -Britanniában. Ugyanakkor több mint 60 éve gyártott járműveket, és provokatív módon a Hyundai -ra és a KIA -ra utal, mint egyszerű „felfelé”.
• Ssangyong Tivoli vs Suzuki Vitara
Az Ssangyong UK vezérigazgatója, Paul Williams hozzáteszi, hogy nem azt jelenti, hogy harcol ugyanazon, fokozatosan költséges bajnokságban, mint a többi koreai.
“Míg a Hyundai 48 000 fontért végzi a Genesis szalonját, valamint a KIA -díjat 41 nagyszámú a Sorento számára, a vadonatúj Tivoli -t 12 950 fontból értékesítjük” – mondja. Ez egy darab SUV-cum-kereszteződés, amely nagyobb, mint amennyire pontosan ugyanaz, mint egy tipikus szupermini. Néhány autóval ellentétben mindkét nem számára elbűvöli.
Igaz, hogy a rossz színekben a tivoli tompa lehet. Menjen azonban a Gunmetal („Techno Grey”) festékhez, melyet Matt Fekete tetővel, valamint egy kicsit úgy néz ki, mint egy rossz ember fajta rover. Tegyen még egy utat, és birtokolhat két belépő szintű tivolist, pontosan ugyanolyan költségekkel, mint a mocsaras-standard Evoque-és még mindig 4000 font plusz marad.
• Vélemény: “Nagy -Britannia csodálatos show -t rendez a világ színpadán”
A Tivoli a legelső Ssangyong, aki az év világkocsikat és teherautóját készíti. Williams ragaszkodik ahhoz, hogy ötéves „átfogó és korlátlan” garanciája felülmúlja a Hyundai 60 hónapos ajánlatát, valamint a KIA korlátozott mérési hétéves bizonyosságát.
Ironikus módon, az Ssangyong the Underdog sok tekintetben a Hyundai és a KIA köszönhetően páratlan brit sikerrel jár. “Megfogtuk azt a pénzért, amelyet felhasználnak, és amelyet most is felhasználtak, és most már felszabadultak”-állítja Paul Williams. Ahogyan nem téved
Hisz abban, hogy Ssangyong olyan sikert érdemel, mint a Hyundai és a Kia? Értsük meg a megjegyzésekben …