, a NIO, a Kínai Formula E csapata és az Electric Automobile Startup bemutatta legfrissebb kompakt, ötüléses, all-elektromos SUV-ját. Az ES6 -nak hívják, hogy a kínai piacon eladó, az árak 358 000 jüan -tól kezdődnek a szokásos modellnél, 398 000 jüanra növelve a teljesítményváltozatot (körülbelül 41 000 és 45 500 font).
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az ES6 csatlakozik a cég hét üléses ES8 SUV-jéhez, és állandó mágneses motor és indukciós motor kombinációja táplálja. Az előbbi alacsony sebességű alkalmazásokban hajtja az első kerekeket, míg az utóbbi hátulját hajtja végre, csak akkor vonzó, ha további teljesítményre van szükség.
• NIO ES8 áttekintés
Összességében a rendszer 536 lóerő és 725 nm nyomatékot termel, ami azt jelzi, hogy az ES6 képes lefedni a 0-62 mph sprintet egy állítólagos 4,7 másodperc alatt, és eléri a maximális sebességet 124 mph-t. Az NIO azt is állítja, hogy az ES6 tartománya körülbelül 310 mérföld, köszönhetően egy 84 kWh -os akkumulátorcsomagnak, és kizárólag alumíniumból és szénszálból épített karosszéria.
13
Az alváza aktív felfüggesztést, adaptív négykerék-meghajtót, Brembo fékeket tartalmaz, elektronikusan asszociált szervóval és Pirelli P-nulla gumiabroncsokkal. Az adaptív légfelfüggesztés opcionális extraként is elérhető lesz a vásárlók számára. Az autósok az ES6 infotainment rendszerének segítségével választhatnak a vezetési módok közül.
Az ES6 tele van sofőr kényelmi technológiával, például autonóm vészfékezéssel, radarvezérelt hajózási vezérlés a forgalmi dugó-segédprogrammal, a sáv indulásának figyelmeztetése, a vak foltok észlelése és a jármű parkolóérzékelői.
Az NIO azt tervezi, hogy az egész élettartam során az ES6-ra vonatkozóan az ES6-ra vonatkozó frissítések sorozatát adja ki, ideértve az útjelzési felismerést, a kerékpárosok észlelését és a közeli idézést; Egy olyan rendszer, amely automatikusan továbbítja az autót a sofőrnek rövid távolságon keresztül, okostelefon -alkalmazás és autonóm vezetés segítségével. Mint az ES8 -ban, a hardver a helyén van ezekre a rendszerekre, de a szoftver továbbra is fejlesztést igényel.
Az ES6 belsejében egy digitális műszercsoport, egy 11,3 hüvelykes infotainment rendszer, sport kormánykerék és az NIO autós ember alkotta hírszerzési rendszere, a NOMI, amely az autó funkcióinak számos tartományát vezérli, mint például a rádió, az ajtók, a SAT- NAV és szélvédő ablaktörlők. Amint azt az ES8 -ban találtuk, a rendszer egyelőre csak a kínaiul érti, és az európai piachoz való alkalmazkodást igényli.
Most olvassa el az itt eladó legjobb elektromos autók listáját …