A vadonatúj Audi A6 hivatalosan feltárták. Az Audi válasza a BMW 5-es sorozatra és a Mercedes E-osztályra egy újratervezést tartalmaz, amely motivációt vesz a nagyobb A8-tól, sokkal több innovációval és enyhe hibrid hajtóművekkel együtt, mint a tartományban. A 2018 -as Genfi Autószalonon az első közeli pillantást vettük, mielőtt az Egyesült Királyságban eladásra kerül az Egyesült Királyságban.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az A6 csatlakozik a nagyobb A8 -hoz és A7 -hez abban az igazságban, hogy annak kialakítását egészében Marc Lichte – az Audi Design Boss – aláírta. Kívülről az A6 -ot az A8 befolyásolja, de csökkentett túlnyúlásokkal, alacsonyabb álláspontokkal és különböző test részleteivel, mindegyik azzal a kísérlettel, hogy sokkal „atlétikusabb” legyen.
• A legjobb végrehajtó autók és teherautók a piacon
A védjegy hatszögletű rács majdnem olyan széles, mint az A8-ok, de a leeső vállvonal és sokkal több kupé-szerű tetővonal különbözik a luxusautótól. Ennek ellenére a tetőfedő rendszer valójában magasabb, mint korábban, az utazási hely javát szolgálja. A húzási együtthatót a régi autó 0,26 cd -ről 0,24 cd -re csökkentették, míg a tömeg megtakarítása érdekében a külső panelek száma alumíniumból készül. A főnökök a modelltől függően kis súlyfokozatot igényelnek, főleg a hibrid rendszer miatt.
32
Az összes A6 -os LED -lámpák elülső és hátul kapnak, a mátrix gerenda és a lézer fényszórók még jobban elérhetők. A magas spektrumú tervek Slick A8-stílusú, animációkat szereznek, amikor az autó zárolva van vagy kinyitva van. A kerékméretek változatossága 17 és 21 hüvelyk között, a modelltől függően, míg a különféle lökhárító stílusok az S-Line modelleken működnek, amelyek szintén 10 mm-es alacsonyabb utazási magasságot működnek.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik