The Hispano Suiza name is steeped in history, with a lineage of glamorous pre-war models and a customer base that included the likes of Albert Einstein. Today, two companies are combating for rights to the brand, and each has produced a top-flight hypercar under the same name.
We’ve already gotten up close with the Hispano Suiza Carmen, but now the other Hispano Suiza named automobile company is readying its new model for production: meet the Maguari HS1 GTS.
Hispano Suiza elektromos megújítása
A HS1 GTS több mint egy évtizede volt a csővezetékben, az ERWIN LEO Himmel egykori Audi Designerrel, amely a 2010-es Genfi Motor Show-ban debütáló gépkocsi koncepcióját fejlesztette ki.
Hirdetés – rövid cikk folytatódik az alábbiakban
12 years later, the production version shares the same sleek silhouette as that car, but with a modernised, hyper aggressive design that begins with a gaping front grille. Az autó teljes elülső végét érinti, és egy szűk fényszórókkal és hegyes orrával integrálódik.
There are deep side vents that cut into the doors to amazing a mid-mounted engine, with what appears to be a pair of digital door mirrors. A kontrasztos ezüst motorháztető, a tetőfedő rendszer és a hátsó fedél, amely egy kúpos hátsó végére van kiterjed, amely teljes szélességű fénysávot, mély diffúzor és négyzet alakú négyes kijáratú tailpipeket tartalmaz. A hátsó lámpák alatti sertések sorozata úgy tűnik, hogy az iker-turbófeltöltő v10 motor által termelt hő kivonja.
4
Ez egy 5,5 literes egység, és egy 7 sebességű automata sebességváltóval működik, amely lapátos váltókkal működik. Az 1,184bhp maximális teljesítménye 8,400RPM-re érkezik, 1,100 nm mamut felső nyomatékkal. Az eredeti genfi koncepciót egy lamborghini-származtatott, 5,2 literes V10-vel felszerelték, így lehetséges, hogy a termelési autó ennek a motornak a fokozott kapacitású felemelő változatát használja. A meghajtót a hátsó kerekekre küldjük, de még négykerék-meghajtás nélkül is, a HS1 GTS 62mph-t érhet el kevesebb, mint 2,8 másodperc alatt, köszönhetően egy pár 335 fejű hátsó gumiabroncsnak. A 224 mph elektronikusan korlátozott csúcssebességre vonatkozik. Az alkotói azonban azt mondják, hogy több mint 249 mph lehetséges.
A set of carbon ceramic brakes shed all that speed, but despite an aluminium chassis and carbon fibre body panels, the HS1 GTS weighs 1890kg – considerably much more than other non-hybrid hypercars.
Hispano Suiza hasn’t comprehensive the cost of the new model, but provides a bespoke options for each customer including distinct interior upholstery, paintwork and “the finest materials that money can buy”, it says.
Most olvassa el a leggyorsabb gyorsító autók listáját …