A Mercedes GL 63 AMG nem egy terepjáró azok számára, akik nem akarnak elmaradni –
Határozottan annyira él, mint a neve, mivel az elülső és a hátsó lökhárítókat 80 mm -rel bővítették, hogy az általános szélességet több mint két méterre tegyék. A jelentős levegő -igények, a kovácsolt 23 hüvelykes kerekek, valamint a teljes Bodykit azt jelenti, hogy ez nem pontosan finom – valamint az utazási magasságot 30 mm -rel csökkentette – azonban a továbbfejlesztett motornak elegendő energiája van ahhoz, hogy megfeleljen az őrült stílusnak.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Common GL 63-ból származó 5,5 literes iker-turbó V8-at új ECU-val borították, hogy az energiatermelést 549 lóerőből egy óriási 611 lóerőre növeljék, míg a nyomaték szintén növekszik egy gargantuan 820 nm-rel, mint alacsony, mint alacsony, mint 20RPM. A kiegészítő erővel való megbirkózáshoz a fékeket továbbfejlesztették, hogy 16 hüvelykes kereszteződött lemezeket, valamint hat dugattyús féknyereket tartsanak.
Ez azt jelenti, hogy olyan teljesítményszámok, amelyek meglephetnek néhány sportautót, 0-62 mph-os időtartam mindössze 4,7 másodperc, valamint a korlátozott 174 mph sebesség. A rozsdamentes acél kipufogórendszer tartalmaz egy pillangószelepet, amelyet a kormánykerék gombján egy gomb megnyomásával vált ki, hogy a B63 Widestar -t egy békés cirkálóból egy nyögés V8 -ra válthassa.
Belül a testreszabott „Waffle” bőr belső tere Alcantara található a címsoron, valamint a kormánykeréken, valamint a rozsdamentes háttérvilágítású tányérokról, amelyek a Brabus naplót ábrázolják – míg a debütáló terv az idei genfi motoros show -ban bemutatta a fatáblát a csomagtartó.
Még nincs szó a költségekről, azonban a Common Mercedes GL 63 AMG 91 715 fontot fog visszafizetni, mielőtt a választás, valamint a kiterjedt frissítések valószínűleg legalább 40 000 fontot adnak rá.