Az I-PACE koncepció valószínűleg a Jaguar Land Rover LA show-állványának sztárja volt, ám más elektromos modellek beállítják a bemutatótermekbe, mivel a két márka átfogja az akkumulátor energiáját.
A JLR vezérigazgatója, Dr. Ralf Speth, a CAR Express -rel beszélve, azt mondta: „Tartományunk negyven -ötven százaléka 2020 -ig villamosul.”
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Noha a produkció I-Pace tizenkét hónap alatt lesz látni, és 2018 elején kerül forgalomba, a jelenlegi Range Rover és a Range Rover Sport plug-in hibrid verziói által a bemutatótermekbe verik. Ez azt jelenti, hogy a plug-in tech működik a meglévő platformokkal, rámutatva a plug-in hibridek teljes bevezetésére a JLR mainstream tartományán az évtized vége előtt.
Az I-PACE-ben alkalmazott új építészetre épülő további EV-modellek szintén várhatók mindkét márka esetében, míg a JLR speciális autóműveleti részlege szintén megerősítette, hogy az I-PACE magasabb teljesítményű verziójára nézi. –
• “Elfelejthető -e a hidrogént az elektromos hullámok előre?”
Valószínűtlennek tűnik azonban, hogy a hidrogénteljesítmény a JLR napirendjén lesz, amikor a Wolfgang Ziebart mérnöki főnök azt mondja nekünk: „A hidrogén teljes ostobaság.
„A kerekes kapcsolat katasztrófa a hidrogén számára. A kerekes hatékonysága körülbelül 30%, míg az EV-k 70% -os hatékonysággal járnak. ”
Ziebart azt is megígérte, hogy az I-Pace lesz az első a „Tesla harcosok” közül, akik piacra kerülnek, és az Audi és a Mercedes riválisait verték, miközben három-négy év alatt újabb áttörést várt az akkumulátor-technológiában is Hosszabb tartomány, nagyobb teljesítmény és csökkent töltési idő.
Mit gondolsz a JLR terveiről? Hagyjon nekünk egy megjegyzést az alábbiakban …