David Cameron konzervatívjainak bőséges esélye volt – egy teljes évtized – a tervezéshez, valamint a javított úthálózat fejlesztéséhez, valamint a Nagy -Britanniának kétségbeesetten szüksége van –
Cameron 2005-10 között volt az ellenzéki vezető (amikor biztosan elvégezte a tervezést). valamint a 2010-15 közötti miniszterelnök volt (amikor esetleg végrehajtotta a terveit). Ugyanakkor nem volt olyan jól, mint nem.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Ha az általam használt utak, valamint az általam elvégzett utak, bármi mutattam, akkor a hálózat rosszabbodott, nem jobb. Az utazási idő lassabb, nem gyorsabb. Az autópályadíciók többet, nem kevesebbet számítanak fel a költségekre.
• Anglia legforgalmasabb A-útja végül „mini-motorosok” lesz
A járművezetők körülbelül 260 milliárd fontot fizettek a kincstárosztályának a közúti adókban az öt év alatt, amelyet Nagy -Britanniában futtatott, ám a hálózat sajnálatos módon szegény, zsúfolt és fodros.
De ‘Ello, mi ez? A küszöbön álló általános választásokkal, amelyek elhagyhatják Cameron konzervatívjait,-meglepő, meglepő-most megpróbálja barátkozni az autósok szinte mindennapi „ígéretével” az újabb, simább, gyorsabb, biztonságosabb, jobban megvilágított autópályákkal.
Íme egy pillanatkép arról, hogy a kormány pontosan hogyan próbálja megnyerni a szíveket, az elméket, valamint az autósok szavazatait a szavazás napja előtt: Március 24 -én számos milliót tárt fel a regionális út fejlesztéseire. Március 23 -án 56 millió fontot ígéretet tett egy út javítására Cornwallban. Az előző munkanapon a propaganda készítője minden hengeren megszűnt, és arra késztette az egyik vezető újságcímet a sikolyra: „Új mini-motorosok az Egyesült Királyságban.”
• 2015. évi költségvetési terv: üzemanyag -feladat befagyasztása, valamint 100 millió font a vezető nélküli autók számára
Nem igaz. Az ilyen „új” utak nem újak. Ők a legfinomabbak, és a legrosszabb esetben, rendkívül régiek, mivel léteznek A-Roads, amelyet átneveznek. Ezenkívül a koncepció ősi, mivel már sok A-Cum M-út van, amelyeket hivatalosan A (M) utaknak hívnak.
És ez a másik módszert is működik. John Prescott, az ex-transzport titkára az autópálya állapotának A102 (M) -es autópályáit lecsökkentette az A102-re történő leminősítéssel. Most, majdnem két évtizeddel később, Cameron azt jelenti, hogy még sokkal több pénzt pazarol, így az új (de régi!) A102M-M (mini-motoros).
Ez ostobaság, mivel ezek az útvonalak nem újak, és nem fognak hosszabb ideig vagy szélesebbé válni. Amellett, hogy sértés az autós intelligenciájának, hogy azt sugallja, hogy ezek az útvonalak más, mint a régi. Cameronnak sokkal jobbat kell tennie, ha megnyeri a 30 millió támogatható járművállaló, valamint a 10 méteres utasok szavazatait.
Túl kevés, túlságú, hogy David Cameron erőfeszítései az Egyesült Királyság úthálózatának javítása érdekében? Tegye állapotát az alábbi megjegyzésekben …