3,7 millió fontot szivattyúzott egy olyan projektbe, amelyben az autonóm vezetési technológiát terepjáró használatra fejlesztették ki.
A brit cég azt akarja, hogy autonóm autói a leginkább képesek legyenek a piacon, és képesek kezelni a terep legszélesebb körét is, beleértve a terepjárót is. Az olyan autókat, mint a Discovery and Discovery Sport, végül a 4. és az 5. szintű autonóm technológiával vannak felszerelve, bár nem állítottak be érkezési dátumot.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• Vezető nélküli autók: mindent, amit tudnod kell
A JLR akusztikus, video-, radar-, fényérzékelést és távolság -érzékelést fog használni, hogy az autó hozzon létre és pontos digitális képet készítsen a környezetéről. A Land Rover szerint a Maker Learning lehetővé teszi autója számára, hogy idővel „egyre kifinomultabb módon” viselkedjen.
“Alapvető fontosságú, hogy ugyanazzal a képességgel fejlesztjük ki az önjáró autóinkat, és az ügyfelek elvárják az összes Jaguars-tól és a Land Rovers-től”-mondta Chris Holmes, a Jaguar Land Rover csatlakoztatott és autonóm autó kutatási igazgatója.
A technológiát a Cortex nevű projekt részeként fejlesztették ki, amelyet márciusban felállítottak, és a kormány és az ipar által közösen finanszírozták. A Birminghami Egyetem szerepet játszik az autonóm technológia fejlesztésében is, amely a radarok és érzékelők kutatására összpontosít.
Érdekelne a Jaguar Land Rover modellek, például a Discovery and Discovery Sport vásárlása, ha azok autonóm terepjáró technikával vannak felszerelve? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben!