. Az idősebb hatóságok rendõrség párhuzamokat húzott a sebességkorlátozások, valamint az emberek között, akik késeket hoznak.
Andy Cox nyomozó főfelügyelő, a hatóságok kiszámított testületének súlyos ütközési nyomozásának igazgatóságának elnöke elmondta: „Néha a bíró vagy a bíró előtti személy lehet egy fiatal fekete srác, aki kést hozott, valamint az a személy, aki vezetett. A szélsőséges sebesség lehet professzionális, középkorú fehér férfi ”-jelentette a The Sunday Times.
A gyorshajtási események gyakorisága megháromszorozódott a zárolás közben
Cox folytatta: „Az ítélet nem alapulhat az észlelésen. Ennek a veszélyeken és a valószínű ártalmakon kell alapulnia, mivel ez a középkorú szakértő fehér srác mindenkinek kárt okoz. ” A Guy körülbelül kétszer olyan valószínűséggel jár, hogy a vezetési engedélyük miatt a nőkhöz képest a vezetési engedélyük miatt számolnak.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A közúti halálesetek száma folyamatosan csökkent 2005 között, amikor 3 160 embert öltek meg a kiváló Nagy -Britanniában, valamint 2013 -ban, amikor 1713 ember vesztette életét. Az elmúlt nyolc évben azonban azoknak a számoknak a fennsíkja volt, amelyek valóban emelkedtek, figyelembe véve, hogy nyolc évvel ezelőtt alacsony pontjuk volt, és 1827 ember vesztette életét 2019 -ben.
A halálozási arányok megváltoztatásának okai sokrétűek, azonban olyan minták, mint például az autóbiztonság javítása, az italvezetés kiterjedt elfogadhatatlansága, valamint a szigorúbb büntetések a kormány mögötti okostelefonok felhasználásához. A közúti halálesetek tartós csökkentése az elmúlt 30 évben (1976-ban 6570 ember halt meg az utakon), annak ellenére, hogy az Egyesült Királyság népessége 8,1 millióval nőtt.
A szélsőséges sebességnek a balesetek okainak tulajdonsága nem alapvető kérdés, azonban a kormány által választott bizottság korábban a hatóságok bizonyítékait hallotta, hogy az ütközések 14 % -át a túlzott sebesség váltja ki (azaz a sebességkorlátozást), míg a nem megfelelő sebességet (azaz a vezetést is. Gyors az uralkodó feltételekhez) a balesetek 32 % -a mögött állt.
A lockdownnak a webes forgalmi volumen általános csökkenése volt, valamint az út halálos áldozatai miatt. Ennek ellenére a tisztább utakon az autósok 70 százaléka 20 mph határértékeket szüntett meg bizonyos pontokon 2020 áprilisában, szemben a 2019 -es 53 % -kal.
A baleset megelőzésére szolgáló Királyi Társaság kutatása szerint a gyalogosok 90 % -a hal meg, amikor 40 mph sebességgel halad, míg 50 % -uk átjut, ha 30 mph sebességgel, valamint 90 % -uk átjut, ha 20 mph -ra ütközik.
A Sunday Times jelentése szerint a DCS Cox kijelentette, hogy azok a gépjárművek „fegyveresítik” járműveiket, és hozzáteszik: „Hogyan különbözik ez a harcban az erőszak felhasználásától?” Hozzátette, hogy az embereknek „ki kell hívniuk” a jó barátokat, valamint a háztartási tagokat, akik gyorsulnak, annak ellenére, hogy ezt „társadalmilag kínosnak” lehet tenni.
Van egy gyorshajtó jegy? Íme, amit követel a következő …