A Porsche a 911-es számú „szafari” verzióját készít Sportgépjárműve, mivel fejlesztésen megy keresztül.
Ezek a képek azt mutatják, hogy az új változat a frissített 992-generációs 911-en alapul, amelyben a kimenő modellnél kisebb tervezési csípéseket mutatnak.
2022 Porsche Taycan Sport Turismo Estate opció
Az emelt utazási magasság azonnal nyilvánvaló, és lehetővé kell tennie a 911 -es szafari számára, hogy nehéz terepet kezeljen, mint néhány más sportautó. A kerék íveket fekete műanyag karosszéria burkolattal meghosszabbították, hogy elférjen a gumiabroncsok, míg az arcmaszk részeként egy karcsú elülső lökhárítót szereltek fel.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A hátsó véget elsősorban álcázás rejti el, de arra számítunk, hogy felülvizsgált alsó lökhárító és sokkal több műanyag testvédelem a szafari számára. Úgy tűnik, hogy ez a fejlesztési prototípus a Porsche SportDesign hátsó lökhárítóját visel, és a számlemez magasabbra van felszerelve, bár még nem kell látni, hogy ezt az opcionális stíluscsomagot használják -e a facelift -rel. A hátsó spoiler is új, amely szafari-specifikus elem vagy az újratervezés része lehet.
Másutt nincsenek beépített légcsatornák a hátsó ülésekbe, ami azt sugallja, hogy ez a teszt autó akár a kétkerék-meghajtó Carrera 2S, akár a négykerék-meghajtó Carrera 4S hajtómű alapján alapulhat. Ez azt jelzi, hogy a 380 lóerő vagy a 444 lóerő kimenete. A vásárlás érdekében a terepjáró képességének maximalizálása érdekében a 4S négykerék-meghajtó beállítása sokkal valószínűbb lehetőség.
10
Noha nincsenek teljesítményszámaink, a hagyományos Carrera 4-ek, a Porsche nyolc sebességű PDK kettős tengelykapcsoló-sebességváltókkal, 0-62 mph-ig, mindössze 3,4 másodperc alatt, amikor a Sport Chrono Pack-rel választjuk, bár egy 911-re kissé lassabb időt várunk el egy 911-re. Safari, de nem sokat.
Tekintettel arra a pozitív akcióra, amelyet a Porsche Specialist Singer kapott, amikor az ACS bemutatásakor – a mai napig tartó tisztelgés a 911 SC és a 959 versenytársak számára, a Porsche -be lépett be a Párizs -Dakar rallyba -, a modernizált Safari 911 vonzó szolgáltatási esetet jelenthet a Porsche számára. A német márka azzal a gondolattal játszott, hogy újjáépítse a híres 1978-as Porsche 911 SC ‘Safari’ Rally Automobile-t, egy 2012-es koncepcióval, amely a Porsche hátsó motoros sportkocsijának 991 generációján alapul.
A 911-es Safari egyike a jelenleg fejlesztés alatt álló két terepi, nagy teljesítményű sport autó közül-a közelmúltban a Lamborghini Huracan Sterrato-t, egy emelt V10-alapú terepjáró különlegességet készítettük, amely a Huracan utolsó napjait látja.
Nézze meg a jelenlegi Porsche 911 teljes alapos áttekintését itt …